高铁行

里伤隐

丰功伟业不世出，高铁自是新品种。
从前曾闻新干线，电掣风驰神为悚。
吾国岂肯落人后，纷纷提速邀天宠。
矫捷身姿胜游龙，一奋出闸山河动。
初试沪宁后京华，千金未足满票价。
汗血空散五花云，此骥不须香罗帕。
迟迟方移日边影，忽忽已刷江南夜。
路人但知火车过，天下火车皆其亚。
始信无翼疾于鸟，追风缩地鬼神惊。
敢与子弹飞一会，欲同雷霆比先鸣。
此物真非凡间有，岂独国富科技精。
近闻春运年关近，返家民工思步行。

fancao

这次去中国坐了两趟高铁。一来其他车票告罄，二来也想尝尝新鲜。票价和普通火车票相比，贵得离谱，偶然一两次倒也罢了，别说农民工了，就连一般的中产阶级也无法拿它当正常的交通工具使用。
另外，听人说，建高铁不难，难的是维修。日本的高铁每天跑下来，所有的螺丝要全部拧一遍，重新上紧，才能保证第二天正常运行。哪怕一个螺丝出了问题，就可能造成翻车事故。据说德国的高铁平均每年出一次事故，中国引进的技术是德国淘汰下来的。听后颇有些担心，中国的质量管理比起严谨的德国人差远了，以后这高铁慢慢老化，还敢不敢坐了？

里伤隐

有朋友去火车站接父母，看见动车车头血迹斑斑，还廿有人体组织的残屑。动车时速不过250公里，高铁将达350以上，不知到时情形会如何。且高铁票价昂贵，据说已有“一个人的高铁”出现。果真如此，造之何益？再有，可不可以问一下，我们真需要那么快速移动么？

万达一号

日本的高铁每天跑下来，所有的螺丝要全部拧一遍。

看见动车车头血迹斑斑，还廿有人体组织的残屑。

吓唬别人？是吓唬自己吧。

我相信科学和比较数字。关心中国、高铁，先应该拿出数据来，比较一下中国铁路事故率、正点率跟欧美（南亚、南美已经不值得比了）的比较。经济账也有人算过了。跟软卧比，跟飞机比，价钱、时间、安全性都可以比。