漫人：美联航事件捡碎

2017-4-27 08:17 AM| 发布者: 星光| 查看: 855| 评论: 23|原作者: 漫人

摘要: 前些天美联航（United Airlines）把乘客拖下飞机的事件，闹得纷纷扬扬，这几天还在不断发酵，因为前两天还看见一位飞行员在嘻嗯嗯上发表观点。照说事发以后，林林总总，再写应该是拾零。但这事太杂碎，但又觉得有必 ...

前些天美联航（United Airlines）把乘客拖下飞机的事件，闹得纷纷扬扬，这几天还在不断发酵，因为前两天还看见一位飞行员在嘻嗯嗯上发表观点。照说事发以后，林林总总，再写应该是拾零。但这事太杂碎，但又觉得有必要记几笔，所以只能捡碎。

先说一条，就是你进一家商店，店主有权请你走路，不管什么理由，因为你是在人家的地盘上。但是这条在坐飞机这里不成立，原因是你是买了飞机票来坐飞机的，不是白进机舱，那么这里面，就有了一层契约合同的关系，问题就没有那么简单了。

那不，网上有人说了，航空公司是允许多卖票的，是滴是滴。联邦法律是有这么一条，说是航空公司可以多卖票，但同时也有规定，就是多卖了票，你得把旅客堵在登机口，把问题解决了。这就是阿福在微博中提到的规定第25条（Rule 25）。

其实我在飞机上也看到过位子卖重了的，先来的已经坐下了，后到的只好找空乘。好在那天的飞机不是爆满，空乘给另外找了一个位子，问题就解决了。

那么乘客一旦上飞机坐了下来，那么前面提到的拒绝登机的第25条规定就不再适用，而要用规定第21条（Rule 21）才能在某种特殊情况下把乘客赶下飞机。这特殊情况在第21条里有具体说明，主要是酗酒闹事啥的，危害到机上其他乘客的安全，那么机长空乘有权把闹事者赶下飞机。那么超售的情况在不在内呢？显然不在。

好了，切入正题，就是美联航有理由把杜大卫（David Dao，关于杜大卫的名字和身份，网上有不同的说法，我下面再做详细说明，这里权且用杜大卫这个名字）赶下飞机，而且是用暴力拖下飞机么？

显然没有，因为杜大卫已经坐在飞机上自己的座位上了。尽管开头的报道，说那天的那班航班是超售，美联航有权赶乘客下飞机。但后来美联航有人出来说了，那天并没有超售，而是正好满舱。

问题是所有的乘客都上飞机以后，来了四位美联航的空乘，他们要赶到路易斯维尔（Louisville）去飞第二天的另一班航班。这里就显出美联航的彪悍，因为他们的做法，就是让乘客下飞机，为这四个员工腾座位。

开头叫人自愿下飞机，没人应，因为给的补偿太少。有说法说美联航给的是50刀一张的奖券，一次只能用一张，而且只有一年有效。这样你要一年内飞好多次，才能把本赚回来。还看到有说法说加价加到了800刀，有人说你再加倍我就下去，但被美联航的人嗤之以鼻。

找不到自愿的，开头看到的说法是美联航就说我们用计算机系统随机抽人，抽到的就得下去。后来看到有说法是前面找到几个人，都说我不下。于是找到了杜大卫，根本不是随机的。说杜大卫开头也同意下去了，可是听到下一班飞机要第二天下午才能到，他说我不下了，因为我是医生，第二天早上还要看病人。但是美联航的人到了杜大卫这里，就不再往下找了，而是执意要杜大卫下飞机。原因么，估计是跟杜大卫的太太已经同意下飞机有关。而且前面已经有一对年轻人下去了，那么杜大卫就是最后一个需要下的。但是杜大卫坚决不干。

美联航看看软的不行，就来硬的，把机场警察叫上了飞机。开头来了两位，要杜大卫下飞机，杜大卫不为所动。于是这两位又通过对讲机叫来了另一位兄弟。这位来了，就没那么多废话了。一言不合，就动起手来。杜大卫大声喊了几声，但很快就没了声音。我们看到的录像，就是杜大卫丝毫没有抵抗，像死猪一样被拖下了飞机。之后他又跑回了飞机上，满脸是血，神智似乎不是很清楚，嘴中嘟囔着我要回家。但很快就被人拽上了担架，拖走了。

（之所以用狐新闻的照片是因为有人说别的渠道都是fake news，你懂的）

看到的报道是杜大卫脸磕在座位的扶手上，于是嘴才出血了。还在嘻嗯嗯（？）上看到一篇空姐的文章，说完全可以把座位扶手抬起来，这样可以更文明一点把杜先生请出座位哈。又看到那几位执勤警察的报告，说杜先生整个就是不合作的态度。开头紧抱双臂，当执勤警察去拉他的时候，他又紧握双拳乱舞胳膊，于是对他采取了最少的但是必要的手段，停止了他暴力抵抗哈。

可是我的看法没有那么正面，因为最后的结果是杜先生鼻梁骨折，牙齿掉了两颗，脑震荡。我可以明确告诉你，这磕在座椅扶手上的这一下，是非常狠非常重的，你自己去磕那么一下根本不会造成那么严重的后果，而且杜先生是快70岁的人了，哪来那么生猛的劲。我们看到的录像，都被人背或椅背挡住了，并不知道究竟发生了什么，那么就也不能排除杜先生的脸，是有意无意地磕在了警察的拳头或者恶掌上的可能。直接的后果，就是杜先生完全失去了神智，当然也就彻底失去了抵抗，于是被拖出去，就不是什么难事了。

要么不动手，动手就要让你彻底失去抵抗，跟警察蜀黍要么不开枪，开枪就要把你打个死翘翘一样的原则哈。这里忍不住又要再不抵赖一番，这话就是我说的啦，不用再问是哪个名人说的，因为名人肯定不会像我这样以小人之心，度君子之腹，更不会替我顶包。有人说你老漫在小站也是名人啦，那我也只能哈哈，哈哈……

然后我们先看到的是美联航CEO奥斯卡·穆尼嗷呲（Oscar Munoz）对全机乘客被重新安排飞行感到道歉，但他并没有对杜先生说一句道歉。反而在一封给美联航员工的内部电邮中，他说伙计们你们干得好，不能让一个有破坏性的好斗的（disruptive and belligerent）乘客坏了规矩。“belligerent”这个词以前还真没见过，还真让我费神到网子上查了一下，也难怪几个月前，这位穆尼嗷呲刚刚被一家杂志评为上年度最佳沟通人物（Communicator of the Year）。（弱弱问一句，主任会这个词么？）

当然机上的乘客，看到的是另一种情形。而且如今人人都有手机，都能录像，于是我们就在网上看到了乘客们上传的真相。芝加哥民航管理局先是停了那几位上飞机拖人的警察的职。又说他们根本就不是警察，而是芝加哥民航局（Chicago Department of Aviation）属下的保安，而且他们的管辖范围，只限于机场大厅和行李厅，并不包括飞机机舱。最有意思的是那位动手拖人的，居然连制服都没穿，临时工？

美联航也招架不住了，穆尼嗷呲又跑出来彻底道歉，说全是美联航的错。然后就是美联航空乘工会出来表态说拖人的是芝加哥民航局的警察，不是我们美联航的人哈，很明显在为自己开脱了。

再就是居然有人去深挖，把杜先生过去跟本次事件根本无关的老账都翻了出来。David Dao，网上也有说他姓陶，叫陶德成，越南籍华裔，不知道现在是哪国国籍，是75年从南越逃难来的，肺科医生，他太太也是医生，好像是儿科，孩子里面也有好几个是医生。天朝因为PC，所以还特地说明杜先生是越南籍，但看到有报道说杜先生在飞机上说了你们就是因为我是中国人（Chinese）才叫我下去的。

于是又联系到了中国人，因为嘻嗯嗯还有花生屯邮报都报道了中国人很愤怒，这里说的是在中国的而不是在海外的中国人。又看到报道说穆尼嗷呲要亲自去中国解释，因为中国的市场油水太大。然后就是有人在白宫发起了请愿，而且用了“Chinese Lives Matter”这样的标题。结果发起这个请愿的是一位在英国留学的中国小哥，并不了解“Black Lives Matter”这句话在美国的内涵和外延，让在美国的同学很不爽。不过呢，我要说这也是没办法的事，中国这个目标太大，连川大爷有事没事都要拿中国推推事，别说小民了。

而且我还要说杜大爷的这次不合作行动，可以说是文明不服从（civil disobedience）的典范，让我肃然起敬。说杜大爷破坏性的和好斗性的行为，那是美联航和芝加哥民航局保安的说法。而且杜大爷的行动，以及后来网上网下民众的反应，确实改变了许多。美联航先是改了规定，以后员工要搭乘飞机，必须在一小时前办理乘飞手续，而不能等到最后一分钟。接着又有新规定出台，以后再出现超卖的情况，自愿下机者可以得到最多高达一万米刀的补偿。然后就是西南航空公司干脆决定不再超卖了，保证每个买票的乘客，都有座位。

最后就是今天居然看到杜大爷和美联航庭外和解了，让一堆吃瓜观众目瞪口呆，有人禁不住在城里面的相关消息下面骂了起来。其实美联航根本没法打这个官司，因为穆尼嗷呲已经公开承认了错都在美联航，你还打什么官司，越打只会对美联航的公众形象破坏越大，那么庭外和解是赶紧翻篇的最好办法。

这篇日志写了好几天，再不结束，就没法再写了，因为已经庭外和解了，估计就不会有什么后续故事了。我也该洗洗睡了。

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